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散户尤其是小散户比例大，是中国证券市场的重要特点而不是证券市场的问题。监管部门出于保护投资者利益尤其是保护中小投资者利益的良好意愿，在很多制度方面向中小投资者的利益倾斜，但却扭曲了市场规律，最终反而伤害了中小投资者。证券市场投资风险较大、需要相对专业的知识，不具备基本证券知识的投资者，到股市投资更多是来游戏或者赌博的，对投资者进行适当性管理是有必要的。在A股已经既成事实的情况下，在新板块设置投资者适当性要求是监管一直想要做的事情。

前面说过，传统构型武装直升机实际上对机载共形天线需求并不迫切，只有隐身武装直升机才需要安装机载共形天线，因此可以推测中国相关单位应该在研制新型武装直升机，以便在2020年之后替代现有的直-10武装直升机，直-10作为中国陆军航空兵主力直升机，它的研制成功和列装填补了陆军航空兵装备空白，结束陆航无专用武装直升机的历史，不过直-10毕竟是一种中型武装直升机，攻击能力、载荷航程等指标与国外先进武装直升机例如AH-64阿帕奇可能还有差距，因此中国陆军航空兵可能需要更加先进武装直升机。

文章称，认为知识产权神圣不可侵犯的想法也是不对的。神圣不可侵犯的是创新。知识产权对于创新既是助力又是阻碍，对它的保护要松紧适度。19世纪时的美国，也曾借用过别国的设计构思并化为己有。美国可以尽力保护知识产权，但是如果就此认为美国有权（或者能够）阻止中国走向繁荣，这种想法无疑很愚蠢。

与此同时，ofo开始利用大数据、区块链来谋求盈利。然而一位ofo内部员工对长江商报记者说：“其实我也没明白，ofo做区块链，具体是要做什么，怎么做，达到什么目的。”寻求独立发展 被爆降薪裁员近日，有报道称，滴滴正在推进收购ofo的谈判，“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在6月前后官宣。”对此，ofo方面曾公开回应称，该消息并不属实，“ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。”

在科创板的规则体系下，可以预见投行将成为调动整个证券公司资源的牛鼻子，而不再只是应付证监会的通道。如果不能以投行业务为核心重构证券公司组织架构，不能顺利协调各业务部门或板块之间的利益，这样的证券公司在投行业务方面也会逐渐边缘化。可以预见有头部券商的投行领导的话语权会进一步提升，甚至各大券商总裁也将由投资银行家出任。

为承载中国未来发展的科技创新企业提供一个新的证券交易板块，只是科创板注册制的重要意义之一。科创板注册制更重要的意义，并不是让少数适格公司享受资本市场红利，而是整个资本市场改革的试验田。如果科创板注册制的市场化改革之路走得通、走得好，整个资本市场的改革就会跟进；而试点过程中可能出现的问题，也会为相关机制的完善成熟提供宝贵经验。