https:91mf.tv

文章来源：华尔街日报中文网责任编辑：魏雨【相关新闻】北大方正人寿股东再变更 前8月市占率仅0.064%据悉，转让后，北大方正人寿股权结构为：北大方正集团有限公司持股51%，明治安田生命保险相互会社持股29.24%，海尔集团（青岛）金融控股有限公司持股19.76%。此举或是海尔集团“发展产业链金融，最终实现生态圈金融”的一步落子。

张义珍强调，解决融资难相关方面的问题与去杠杆等方面的举措是不矛盾的。因为从总体上讲，去杠杆、防风险是国家重要政策，支持民营企业发展也是党中央毫不动摇坚持的，在这个过程中，不同的政策有不同的维度、不同的着力点，会有不同的作用和效果，需要统筹兼顾，把握好平衡。

另一方面，在全球宽松预期不断提升的同时，国内也在不断释放流动性来缓解流动性压力，国内宽松预期也在不断升温。上周五晚间，四家头部券商公告称，央行核准提高短期融资券余额上限，相比之前上限大幅提高。同时6月扶持消费和基建托底的政策已落地，近期稳金融、防风险的预期管理不断强化。

随着调控不断深入，楼市回归理性，2018年7月中共中央政治局会议提出“坚决遏制房价上涨”口号，成为楼市降温“分水岭”，政策效应明显显现。2018年12月，全国住房和城乡建设工作会议提出，要将“稳地价、稳房价、稳预期”作为调控主要目标，维稳仍是2019年楼市政策基调。

不过，在刚刚通航的大兴国际机场，这样的“囧事”并不会存在，因为一个规模巨大的航站楼，将接纳这座机场的所有航班。今年6月，《每日经济新闻》记者在实地探访的过程中了解到，准备启用的大兴机场航站楼建设面积达140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼的总和，是世界上规模最大的单体航站楼。

而这一波电商的崛起，却对本就生存艰难的经销商造成了巨大的冲击。例如，近期接连出现的两起传统经销商集体抵制电商平台的事件：一件是宝沃汽车50家传统经销商联名上书控诉神州买买车以低价从宝沃汽车拿车后进行销售，扰乱市场竞争。另外一件是观致汽车经销商控诉厂家以“直销”方式低价售车，与经销商争抢市场，导致市场价格混乱，增加了经销商的经营困难，导致大幅度亏损。“现在汽车市场已经进入由主机厂主导的全渠道时代，接下来我们预计会有更多元的合作出现在销售渠道领域。在这种情况下，经销商一味控诉用处不大，必须转型。”德勤管理咨询有限公司合伙人周令坤告诉经济观察报记者。