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拼多多谈“打假”：已下架1070万件问题商品■本报见习记者李乔宇7月31日，拼多多联合创始人达达在接受《证券日报》等媒体采访时透露，拼多多创业第一天就开始投身打假，已下架1070万件问题商品，拦截4000万条侵权链接，主动删除商品量是权利人投诉的125倍。达达表示，拼多多已联合400余品牌取证打假，并设置1.5亿元消费者保障基金，奉行电商行业最严格赔付标准。

2017年11月，招商局集团启动长航集团与长航重工重组工作，意在打造新长航。某券商交运分析师向中证君表示，此次中外运航运私有化，是为了解决招商局集团旗下多家上市公司同业竞争问题。招商局集团旗下招商轮船多数业务与中外运航运存在重叠，同业竞争不符合证监会规定。

最早在今年7月，SpaceX发射的飞船将搭载NASA宇航员抵达国际空间站。美国航天员Bob Behnken与Doug Hurley将参与这项任务。Hurley在观察了“龙”飞船后表示，与其他航天飞船动辄约2000个旋钮、按钮、刻度盘、开关和各种控制装置不同，“龙”飞船只有大约30个旋钮，非常简便。

2013年经济进入下行周期，银行风险开始集中暴露。为求发展，不少银行提出向零售业务转型，试图通过零售金融这一“压舱石”来平滑周期，同时加大对不良贷款的清收处置力度，严控新增贷款质量等等。如今看来，这些措施效果已经初显。然而，日趋激烈的存款竞争使得存款付息率上升，另一方面，较为宽松的市场流动性，加上新的贷款市场报价利率（LPR）机制，贷款利率大概率下行。一升一降，面对逐渐收窄的净息差，银行接下来的日子也并非无虞。

也就是说，趣店的成长，根本原因是用户在成长。只有熬过一段不那么赚钱的口碑积累期，才有后面的业绩爆发期。相比而言，传统银行受困于保守的风控逻辑和较弱的技术实力，只想获取成熟用户，而不想参与培育用户、帮助用户成长的过程。但用户的成长是先有鸡还是先有蛋的问题，没有金融资源帮助，一个用户很可能就接收不到良好的职业培训，谈何成为银行梦寐以求的优质用户呢？

对于私有化后的下一步整合思路，有分析指出，招商轮船可能吸收合并中外运航运。对中外运航运进行私有化，放弃这个多出来的上市平台也许是做减法的高效简单选择。招商轮船2017年12月5日公告也曾提及同业竞争的解决时间：在相关监管政策允许后的5年内，稳妥推进相关业务整合以解决同业竞争问题。